大连湾跨海大桥年底前正式开工 总投资估算297亿

来源 新商报

中山区解放路

四十二中附近

公里（桥梁0.5公里，隧道5.5公里）

东港商务区

黄白咀入海处

市内段

西海屯登陆处

公里（全部为桥梁）

格林小镇小区南侧

与规划9号路连接处

新区段

黄白咀入海处

公里(隧道5.1公里，桥梁9.9公里)

新区

西海屯登陆处

海上段

采用“南隧北桥”方案，桥隧转换人工岛0.5平方公里

备受瞩目的大连湾跨海交通工程年底前将启动“沉管干坞陆域场平工程”，标志着大连湾跨海交通工程正式开工建设。预计明年主体工程将全面开工。

跨海大桥建成通车后，将极大地缓解高峰时段振兴路、振连路的拥堵现状。届时开发区中心地段与主城区中心区域的通行距离可缩短30公里，通行时间缩短至少30分钟。

前期工作

开工前诸多障碍全部扫清

2015年4月27日新区成立了大连湾跨海交通工程推进工作领导小组，办公室设在新区城建局。在新区行政管理体制改革过程中，专门设立了大连湾跨海交通工程建设指挥部办公室，配备15个编制，拨专款作为前期工作经费，全力推进相关工作。领导小组定期召开会议，听取工作汇报，加强工作调度，研究工程推进中遇到的重大问题，明确工作方向。

工程已于今年4月13日获得市发改委批准立项（大发改审批字〔2016〕26号），并纳入国家《推进东北地区等老工业基地振兴三年滚动实施方案（2016~2018年）》和国家20部委联合公布的第三批PPP示范项目。

洽谈对接

全力推进横向交流合作

加强与中铁隧道勘测设计院、大连理工大学设计院等设计单位的密切协作，主要领导带队拜访中交集团、中铁建集团、中建集团等一批大型国有企业，与国开行、工行等金融机构、意向投资方进行多次对接洽谈，广泛听取各方面意见，全力争取引进有经验、有实力、有远见的大型企业和金融机构参与项目建设。

与东北财经大学共同成立了PPP创新课题组，专项破解现有政策制约，利用新区现有多项叠加政策，大胆先行先试。

数字·工程进展

前期审批共需办理前期审批手续15项，目前已完成项目建议书和航空限高、海军意见等2项专题的审批，工程可行性研究报告和其余11项专题研究报告正在编制报批中。

主体工程地质勘察工作已经基本完成，初步设计工作将在本月底完成中间成果，设计咨询团队已入驻新区跨海交通工程建设指挥部开展工作，总计16项专题研究正在有序推进。同时，还启动了人工岛概念规划设计、岛壁结构等研究工作。

淤泥对于开挖“新开航道”、海底隧道产生的2000余万方淤泥，将本着经济、环保、科学、创新的原则，想方设法进行充分利用。

填筑桥隧转换人工岛面积为0.5平方公里，预计利用淤泥600万方。已委托河海大学借鉴日本淤泥处理的先进经验，开展淤泥固化技术专题研究。